自行式液壓模塊運(yùn)輸車具備超大載重、模塊化、智能化和多模式轉(zhuǎn)向等特點(diǎn)。模塊車由多個(gè)軸線模塊及動(dòng)力模塊組合而成，采用總線微電腦控制、液壓驅(qū)動(dòng)行走和液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向方式。其最大組拼規(guī)模可達(dá) 1000 軸線，最大載重量可達(dá) 2.5 萬(wàn)噸。每個(gè)單元模塊配置 1 ～ 2 軸線驅(qū)動(dòng)橋，采用動(dòng)力分散布置；每?jī)奢S線設(shè)置一套轉(zhuǎn)向和行走驅(qū)動(dòng)控制裝置，實(shí)現(xiàn)分布式控制。在主控單元的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，多達(dá)上千軸線的并車系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)同步行走、多模式轉(zhuǎn)向和平臺(tái)升降等動(dòng)作。

應(yīng)用范圍：海洋工程、造船、大件運(yùn)輸、石油化工、冶金、電力、建筑、鐵路建設(shè)、設(shè)備制造等領(lǐng)域，幾乎可以滿足各種重載運(yùn)輸需求！

• 模塊化設(shè)計(jì)：SPMT 由多個(gè)獨(dú)立的模塊組成，每個(gè)模塊可以單獨(dú)控制，也可以與其他模塊連接，形成一個(gè)整體運(yùn)輸平臺(tái)；
• 動(dòng)力單元可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況選擇柴油驅(qū)動(dòng)或蓄電池驅(qū)動(dòng)；
• 液壓驅(qū)動(dòng)：模塊車采用液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)液壓缸和液壓泵提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)貨物的升降和車輛的移動(dòng)；
• 電子 / 液壓控制：車輛配備先進(jìn)的電子和液壓控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)多方位轉(zhuǎn)向、升降和車輛的精確控制；
• 多軸線、多輪驅(qū)動(dòng)：SPMT 具有多個(gè)軸線和多個(gè)輪軸，每個(gè)輪軸都可以獨(dú)立控制，提供更大的承載能力和機(jī)動(dòng)性；
• 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)：車輛的懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)路面狀況自動(dòng)調(diào)整，確保貨物運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性；