特性：具有重載同步輪軌移動和垂直方向精確定位的能力。
用途：用于大型構(gòu)件或設(shè)備的移運。
重載軌道移運液壓系統(tǒng)具有重載同步輪軌移動和垂直方向精確定位的能力，可用于大型構(gòu)件或設(shè)備的移運。具有較快的移動速度，速度變頻可調(diào)。每臺承載設(shè)備具備50-600噸的頂升能力，系統(tǒng)可接入最多 100臺設(shè)備進行聯(lián)動同步操作。
系統(tǒng)具備一鍵“自動找零位”功能。無論構(gòu)件基準(zhǔn)面如何復(fù)雜，系統(tǒng)能使得所有承載設(shè)備同時接觸上構(gòu)件，然后執(zhí)行重載升降和調(diào)整定位。通訊總線組網(wǎng)方式，一根通訊總線采用快插方式，串聯(lián)連接中央同步控制臺和多臺承載設(shè)備進行全部信息的通訊。同步控制臺的同步指令和傳感器信息反饋的雙向通訊。
具備高達(dá)1mm的高度方向同步定位精度，所有參數(shù)均可在中央控制臺根據(jù)工況需要而設(shè)定。中央控制臺可設(shè)定系統(tǒng)參數(shù)，并適時顯示設(shè)備的壓力，位移和故障等信息。重載移動驅(qū)動方式可采用變頻馬達(dá)驅(qū)動和液壓推進驅(qū)動，視移動距離和速度而確定。
| 產(chǎn)品 | 功能與特點 |
| 電腦同步控制臺 | 同步控制臺進行控制指令發(fā)布和信息的收集處理； 主要硬件由工業(yè)觸摸屏電腦和PLC模塊組成。 |
| 重載輪軌車 | 由輪軌車體，液壓千斤頂，液壓控制閥和PLC電氣控制 模塊組成。 承載重載構(gòu)件進行升降，移動等動作。 |
| 重載軌道 | 提供輪軌運行的承載面并減少前進的摩擦力。 采用標(biāo)準(zhǔn)重軌和起重機軌道。分列兩排進行鋪設(shè)安裝。 |
| 移動供電車 | 跟隨構(gòu)件和設(shè)備行走同時為設(shè)備提供電力動力源； 分別布置在兩側(cè)滑移軌道處。 |
| 通訊總線 | 連接同步控制臺和重載設(shè)備之間的通訊總線； 采用一根總線串聯(lián)連接多臺重載設(shè)備，快插連接。 |
| 規(guī)格型號 | 頂升能力(T) | 垂直行程(mm) | 驅(qū)動方式 | 控制方式 | 配套軌道 |
| KET-ZGY-506 | 50 | 150 | 馬達(dá)驅(qū)動，液壓推進 | 同步控制臺或手動控制 | P系列，重軌 |
| KET-ZGY-1006 | 100 | 150 | 馬達(dá)驅(qū)動，液壓推進 | 同步控制臺或手動控制 | P系列，重軌 |
| KET-ZGY-3006 | 300 | 150 | 馬達(dá)驅(qū)動，液壓推進 | 同步控制臺或手動控制 | 起重機，軌道 |
| KET-ZGY-3006 | 300 | 150 | 馬達(dá)驅(qū)動，液壓推進 | 無 | 起重機，軌道 |
| KET-ZGY-6006 | 600 | 150 | 馬達(dá)驅(qū)動，液壓推進 | 同步控制臺或手動控制 | 起重機，軌道 |
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