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2021年11月22日郭家沱長江大橋首片鋼桁梁架設成功，這標志著有著吊裝節(jié)段尺寸和重量均為長江上游所建橋梁中最大的郭家沱長江大橋建設正式邁入鋼桁梁施工的快車道。凱恩特為吊裝提供鋼絞線同步提升系統(tǒng)以及附屬吊裝設備。
郭家沱長江大橋位于南岸區(qū)和江北區(qū)，是公軌共建橋，全長1403.8米，北塔塔高161.9米，南塔塔高172.9米，主跨720米，大橋的完成也將兩江新區(qū)到茶園地區(qū)的車程從40分鐘縮短至10分鐘，作為重慶市“六橫七縱”快速路網(wǎng)“六縱線”的重要組成部分，郭家沱長江大橋上層設計為雙向八車道，下層為軌道交通八號線預留過江通道，預計2022年10月建成完工。
下面我們將為大家展示此次同步提升過程。首先由一艘2000噸級滾裝貨船，將郭家沱長江大橋首節(jié)鋼桁梁運送到大橋主跨中心下方的江面上。隨后，在兩臺設計額定吊重為800噸的鋼絞線同步提升千斤頂牽引下，長20.5米、寬39米，高12.7米、重達652噸的鋼桁梁緩緩升起。經(jīng)過20多名工人近3個半小時的努力，首節(jié)鋼桁梁順利地安裝至吊索上。
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