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哈爾濱東三環(huán)快速路老橋改造同步頂升工程

 發(fā)布日期：2022-09-24  訪(fǎng)問(wèn)量： 字號(hào) A^- A A⁺

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應(yīng)用領(lǐng)域：建筑物
使用設(shè)備：橋梁同步頂升設(shè)備

哈爾濱東三環(huán)快速路老橋改造同步頂升工程

2022年9月下旬，在哈爾濱東三環(huán)快速路老橋改造同步頂升工程中，凱恩特完成了現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)試工作并交付使用。該項(xiàng)目為橋梁整體同步頂升，頂升最大高度6.897米，是哈爾濱地區(qū)最高頂升高度。

在頂升過(guò)程中面臨橫向和縱向位移的控制、頂升高度最高處近7米的施工難度系數(shù)、跨徑和梁板受力改變以及連帶墩柱、蓋梁、橋面系整體頂升重量巨大等一系列技術(shù)難題，凱恩特公司迎難而上，利用自身專(zhuān)業(yè)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及多年來(lái)豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為施工現(xiàn)場(chǎng)配套最合適的智能化頂升系統(tǒng)，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工的安全性以及頂升任務(wù)的順利開(kāi)展。

哈爾濱東三環(huán)快速路老橋頂升準(zhǔn)備

全橋均采用簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁結(jié)構(gòu)，橋面分兩幅布置，單幅橋面寬度23m。

西幅跨徑布置為： 4×30m（簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁） +3×40m（小箱梁,鐵路院設(shè)計(jì)部分）+3×30m（簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁）+3×30m（簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁）。

東幅跨徑布置為： 4×30m（簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁） +4×30m（小箱梁,鐵路院設(shè)計(jì)部分）+3×30m（簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁）+3×30m（簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁）。

頂升總體橋型布置圖

該橋梁工程南起先鋒路北側(cè)400m處，跨越規(guī)劃向化街和鐵路專(zhuān)用線(xiàn)后落地。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K40+392.5，終點(diǎn)樁號(hào)為K40+812.5，橋梁全長(zhǎng)420m。其中K40+512.5～K40+632.5之間為跨鐵路部分，長(zhǎng)120m。橋梁荷載等級(jí)為城-A級(jí)，按7度抗震設(shè)防烈度進(jìn)行抗震措施設(shè)計(jì)，于2012年建成。

基于先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，公司近年來(lái)一直致力于頂、提、推三大領(lǐng)域的解決方案，目前已在大構(gòu)件多點(diǎn)同步頂升、頂推、平移、提升、張拉、不對(duì)稱(chēng)大構(gòu)件稱(chēng)重、空間姿態(tài)調(diào)整、智能行走等眾多領(lǐng)域得到應(yīng)用，為客戶(hù)提供安全、高效的橋梁同步頂升設(shè)備與服務(wù)。

本次項(xiàng)目施工圖：