在城市建設(shè)和交通網(wǎng)絡(luò)升級(jí)的過(guò)程中，橋梁拆除工程往往面臨巨大挑戰(zhàn)，尤其是大型橋梁的拆除，不僅需要極高的精度，還要確保施工安全和效率。近日，廣東惠州金龍大道橋梁拆除項(xiàng)目成功應(yīng)用凱恩特逐級(jí)墊高升降設(shè)備，僅用短短數(shù)周便安全、高效地完成了3200噸橋梁的拆除工作，對(duì)道路的封鎖期更是被極限壓縮至6小時(shí)，再次證明了現(xiàn)代科技在工程建設(shè)中的卓越價(jià)值。

橋梁拆除前逐級(jí)墊高升降設(shè)備就位

橋梁拆除前逐級(jí)墊高升降設(shè)備就位

本次工程采用的自動(dòng)疊加升降設(shè)備，是一種集智能化、模塊化、液壓控制于一體的先進(jìn)拆橋技術(shù)。其核心優(yōu)勢(shì)在于：

1、精準(zhǔn)可控，安全高效

設(shè)備通過(guò)智能同步頂升液壓系統(tǒng)，能夠精確控制橋梁結(jié)構(gòu)的下降速度，避免突然垮塌帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。3200噸的橋體被平穩(wěn)分段托舉，逐步降低至地面，全程無(wú)劇烈震動(dòng)或沖擊。

2、模塊化疊加，適應(yīng)性強(qiáng)

設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)橋梁的不同跨度、重量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行靈活組合，無(wú)論是鋼構(gòu)橋、混凝土橋還是混合結(jié)構(gòu)，均能高效應(yīng)對(duì)。

3、綠色環(huán)保，減少干擾

相比傳統(tǒng)爆破或機(jī)械破碎，自動(dòng)疊加升降技術(shù)幾乎無(wú)粉塵、低噪音，極大降低了對(duì)道路環(huán)境的污染，特別適合城市密集區(qū)域的施工需求。

4、工期縮短，成本優(yōu)化

傳統(tǒng)拆除方式可能需要數(shù)月時(shí)間，而自動(dòng)疊加升降設(shè)備僅用數(shù)周便完成全部作業(yè)，大幅節(jié)約了人力、時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。

橋體降高

在該項(xiàng)目中，施工團(tuán)隊(duì)首先對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)掃描和受力分析，隨后利用逐級(jí)墊高升降設(shè)備對(duì)橋體進(jìn)行分段頂升、切割和緩降。整個(gè)過(guò)程中，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，未發(fā)生任何意外情況，最終如期完成拆除任務(wù)，并得到業(yè)主和監(jiān)管部門的高度認(rèn)可。

12臺(tái)逐級(jí)墊高升降設(shè)備同步降高，配合模塊車進(jìn)行橋體移除

隨著基建市場(chǎng)的不斷發(fā)展，高效、安全的拆除技術(shù)將成為行業(yè)剛需。逐級(jí)墊高升降設(shè)備的成功應(yīng)用，不僅為大型橋梁拆除提供了全新解決方案，也為隧道、高架等復(fù)雜結(jié)構(gòu)的拆建工程樹立了標(biāo)桿。未來(lái)，拆除工程將邁向更精準(zhǔn)、更安全的智能化時(shí)代。